Σαν σήμερα, το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023, συντελείται το κρατικό-καπιταλιστικό έγκλημα των Τεμπών. Αρχικά κυκλοφορεί μία είδηση για σύγκρουση τρένων στην περιοχή των Τεμπών, για να μαθευτεί σύντομα ότι πρόκειται για τη σύγκρουση μίας εμπορικής αμαξοστοιχίας με την επιβατική Intercity, που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα -Θεσσαλονίκη.
Οι πρώτες αναφορές μιλάνε για την εκδήλωση μεγάλης πυρκαγιάς από τη σύγκρουση και τον εκτροχιασμό μεγάλου αριθμού βαγονιών από τις δύο αμαξοστοιχίες. Οι μηχανές όμως και τα πρώτα βαγόνια της επιβατικής έχουν παραμορφωθεί σε τέτοιο βαθμό που δεν δίνεται κανένα περιθώριο ελπίδας για τους/τις επιβαίνοντες/ουσες και τους μηχανοδηγούς που επέβαιναν σε αυτές.
Ο απολογισμός μέχρι σήμερα, μιλάει για 57 νεκρούς, δεκάδες σοβαρά τραυματίες, 1 τουλάχιστον αγνοούμενη αλλά και αναφορές για έναν ανεπιβεβαίωτο αριθμό από επιβαίνοντες, που μαρτυρίες τους τοποθετούν στο συμβάν, χωρίς όμως να έχει δηλωθεί η εξαφάνισή τους για να προσμετρηθούν. Οι περισσότεροι/ες νεαροί/ες που γυρνούσαν στην πόλη της Θεσσαλονίκης μετά από τις διακοπές του τριωδίου.
Το έγκλημα αυτό δεν ήρθε μόνο να αφαιρέσει τη ζωή των θυμάτων αυτών και να βυθίσει στη θλίψη συγγενείς και φίλους/ες, αλλά ανάγκασε μία ολόκληρη γενιά να συνειδητοποιήσει, με τον πιο βίαιο τρόπο, την ουσία του κράτους και αγοράς. Πάμε και όπου βγει…
Ένα δυστύχημα που έρχεται ως αποτέλεσμα των περικοπών από την ιδιωτική Hellenic Train όσον αφορά στην απαραίτητη στελέχωση, αλλά και της ανεπαρκούς συντήρησης και την έλλειψη ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας στους σιδηρόδρομους εκ μέρους του κρατικού ΟΣΕ. Αποτέλεσμα όμως και της αδιαφορίας-μη βούλησης του ελληνικού κράτους να επιβάλει τους προβλεπόμενους ελέγχους και κανονισμούς.
Ελλείψεις και παραλείψεις με σκοπό τη μεγιστοποίηση των κερδών των ιδιωτικοποιημένων πλέον υπηρεσιών μεταφοράς αλλά και των εργολάβων συντήρησης και κατασκευής που πλειοδοτούν σε στημένους διαγωνισμούς. Ένα σύμπλεγμα κράτους και κεφαλαίου που οδηγεί στην υποτίμηση των ζωών των εργαζομένων και χρηστών των υπηρεσιών αυτών.
Απέναντι στις προειδοποιήσεις, κινητοποιήσεις και νομικές ενέργειες των εργαζομένων στο σιδηροδρομικό δίκτυο για τις ελλείψεις αυτές, ο αρμόδιος υπουργός Κ. Καραμανλής, λίγες μέρες πριν το δυστύχημα, τους διέψευσε δηλώνοντας από το βήμα της βουλής, πως “είναι ντροπή να μιλάτε για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων”. Για να ακολουθήσει η κυνική παραδοχή του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Α.Γεωργιαδή, ότι παρόλο που γνώριζαν για τις ελλείψεις, προχώρησαν στη διάψευση αυτή, για να μην επηρεαστεί η κίνηση και τα εισιτήρια της Hellenic Train.
Ένα χρόνο μετά, παραμένουν αναπάντητα ερωτήματα, για τις αιτίες που συνέβαλαν στο μέγεθος αυτής της τραγωδίας. Κανένας δεν έχει απαντήσει στο τι προκάλεσε το μέγεθος της έκρηξης αυτής, αλλά και της πυρκαγιάς με θερμοκρασίες που έφτασαν τους 1300 βαθμούς κελσίου. Οι υπεύθυνοι αυτής της τραγωδίας, έτρεξαν να αλλοιώσουν το σημείο του εγκλήματος, μη λαμβάνοντας κανένα μέτρο για τον αποκλεισμό του χώρου, μετακινώντας τα βαγόνια του συρμού πριν ολοκληρωθεί ο ενδελεχής έλεγχος τους, αλλά φτάνοντας και στο σημείο να μπαζώσουν το χώρο του δυστυχήματος, μόλις μία εβδομάδα μετά το συμβάν.
Ο πρωθυπουργός Κ.Μητσοτάκης, προσπάθησε να απαλλάξει ευθυνών, τους πραγματικά υπεύθυνους παρουσιάζοντας το δικό του πόρισμα για ένα απλό «τραγικό ανθρώπινο λάθος», μέσα από διάγγελμά του στην ελληνική τηλεόραση.
Ο πολιτικά προϊστάμενος και υπεύθυνος της τραγωδίας, Κ.Καραμανλής, έτρεξε να παραιτηθεί λίγες μέρες μετά όχι με σκοπό την ανάληψη κάποια ευθύνης, αλλά την απαλλαγή του από την υποχρέωση να απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις που τίθονταν δημόσια από όλες τις πλευρές. Ο ίδιος, ανερυθρίαστα κατέβηκε στις εκλογές που ακολούθησαν, για να επανεκλεγεί από τους κατοίκους των Σερρών.
Η κυβέρνηση αρνήθηκε τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής για τον έλεγχο πιθανών ευθυνών, ψηφίζοντας αντί αυτής για τη διενέργεια εξεταστικής επιτροπής. Μία επιτροπή που σκοπό είχε τη συγκάλυψη των πραγματικών γεγονότων, αφού μέσω της ισχύς της πλειοψηφίας που διατηρούσε η κυβέρνηση, προχώρησε στην ολοκλήρωσή της, χωρίς την εξέταση κρίσιμων και ουσιωδών μαρτύρων.
Μέχρι στιγμής διώξεις έχουν ασκηθεί σε βάρος τεσσάρων προσώπων, όλοι εργαζόμενοι του ΟΣΕ, με προφυλακιστέο τον σταθμάρχη της Λάρισας που είχε βάρδια εκείνο το βράδυ.
Να μην τους αφήσουμε να ξεχάσουν ποτέ το θάνατο των αδερφών μας.
Να το πληρώσουν με κάθε τρόπο!
Συλλογή από αφίσες μνήμης εκδηλώσεων για το κρατικό-καπιταλιστικό έγκλημα των Τεμπών
https://arxeio2147.espivblogs.net/archives/category/gegonota/tempi-2023
